Kommer ni ihåg SAS-planen av modell Dash 8 –Q400? Ett propellerplan med plats för cirka 60 passagerare som för några månader sedan plötsligt drabbades av problem med ladningsställ som vek sig. Rostiga muttrar visade sig vara problemet och huruvida detta var SAS fel eller tillverkaren Bombardier framkom aldrig eftersom de stiligt förlikade med minimal negativ publicitet för båda parter. SAS fick en miljard kronor i kompensation och Bombardier fick en ny stororder av SAS. Planen togs ur trafik av SAS och sen var det slut på den historien.

Så retligt för Bombarier att det var en Dash-plan på väg från New York till Buffalo som krashade förra veckan, eftersom det på nytt påminner oss om tidigare incidenter. Knappast landningsstället denna gång, men ändå.

Nyligen flög jag inrikes i Filippinerna – och vad dök upp där? Jo, ett Dash 8 - Q400. Och inte vilket som helst, utan ett som tidigare flygit för SAS Group vilket den med god syn ser på fotot nedan (utsuddat ”Member of the SAS Group” på flygets sida). Usch vad klent. Om planet är undermåligt för SAS passagerare torde det väl vara detsamma för Filippinska, eller? Suck! Eller kan det vara så att muttrarna rostar mindre på varmare breddgrader? Låt oss hoppas det. Ja, så är det nog, för inte skulle väl vi snälla skandinaver sälja farliga plan till fattiga länder. Skönt, då kan jag sova gott trots allt.